En Kral Otomobil Markalari (guvenilirlik/reliability Ve Kalite Problemleri Cikartma Anlaminda)

OsmanBurak

OsmanBurak

Simdi bu isi en sistematik yapan adamlar Consumer Reports dergisi. Bizim memlekette de senelerdir tartisilir tabi ki herkesin kendi dogrusu var, bize baskasi yakismaz. Bakin tarafsiz ve adam gibi yapilmis arastirmalar ne soyluyor. Bir suru konuda oldugu gibi araba konusunda da buyuk yanilgilar icinde gibiyiz. Mercedes, VW falan nerede derseniz onlar cok asagida o yuzden usenip yazmadim.
Most Reliable Cars of 2015 (video) - Consumer Reports
1- LEXUS (Pahali Toyota)
2- TOYOTA
3- MAZDA
4- HONDA
5-AUDI
6-BUICK
7-SUBARU
8-SCION (Ucuz Toyota)
9-PORSCHE
10-KIA
11- ACURA (Pahali Honda)
12-VOLVO
13-HYUNDAI
14-BMW
15-LINCOLN
16-NISSAN
 
Bizde dergilere kim numune /test materyali gönderirse onun malı en kral oluyor. O yüzdende Türkçe kafa kafaya kıyas yapan ya da artı eksiyi ortaya koyan dergiler yok. Bütün tematik dergiler için konuşuyorum. PC / teknoloji/ otomobil farketmez. Bütün dergilerimizde haberler sanki reklam metni gibi. Halkın görüşleri için birşey söylemek istemiyorum. Hala daha kaportası daha sert olan arabaların kazalarda daha sağlam koruma sağladığına inanan milyonlarca insanımız var. Adam arabayı çamurluğuna tıklatarak değerlendirebiliyor.
 
Volvo s40 kullanıyorum.2010.manuel.Dizel.1600 motor.9 aydır bende.32.000 km yaptım.Şunları paylaşim :

1-) Güvenlik..bence bu konuda Volvo için çok bir şey yazmaya gerek yok.
2-) Mükemmel yol tutuş.160-170'de bile direksiyonda titreme hissetmiyrosunuz. Bugüne kadar aracın 1 kere bile kaydığına şahit olmadım.Ki agresif sayılabilecek bir sürüş tarzına sahibim diye düşünüyorum.(Aşırı hız öldürür.Hız pişmanlıktır.Denemeyiniz)
3-) Görüntü olarak mükemmel bir kasa (benim fikrim tabi)
4-) 1400 küsür kg bir araç için gayet uygun yakıt tüketimi.(İnternette 4 lt'li rakamlardan bahsedilir araştırırsanız.Ancak direkt olarak kullanmayla alakalı olduğu için çok değişken.Ben size ''bir araca ne yaparı da en fazla yakıt tükketirtebilirim''in karşılığı olan değeri söyleyeyim = 6.5-6.7 litre.Şehiriçi değeridir bu.Aracı ne kadar zorlarsanız zorlayın ortalama yakıt tüketimi 6.7 litrenin üzerine çıkmayacaktır.Düzgün kullanımda 4.5-5 lt gibi yakıt tüketimi var.Gerçekten bu araçta bu kasada yakıt konusunda bence iyi bir rakam)
5-) Konfor..C segmenti bir araç için çok konforlu olduğunu söyleyebilirim.(kimileri d segmenti olduğunu da söylemekye,ancak a4'ün 3.20'nin d segmenti olduğu bir sıralamada ben s40'ı D segmenti olarak görmüyorum.Ama astra'nın,seat leon'un c segmenti olduğu bi sıralamada da c segmenti olarak görmüyorum.Bence c segmenti-D segmenti arası ne idüğü belirsiz bir yerde Volvo s40).Ön kabin (hele ki sürücü koltuğu) muazzam rahatlıkta.Bindiğinizde arabanın sizi sardığını (98 kasa BMW 3.20'de bu hissi alıyordum aynen) ve yola yapıştırdığını hissediyorsunuz.


Olumsuz tarafı fiyat olarak görünebilir.s40'ların üretimi durdu.Az daha donanımlı s60 modeli için sıfır satış fiyatları 115.000 TL'lerde.Seçeceğiniz paketlere göre fiyat değişmekte tabi.
Dizel otomatik toyota yaris 1.3'ün boş paketi için istenen fiyatın 60.000 lira bandında olduğunu düşünürseniz bence çok da acınacak bir para değil.Ama pahalı mı ? Evet pahalı.
 
Can valla bende golf kullanicisiyim. Bundan once de a3 um vardi ve isim geregi sende gordun kiralik birsuru marka model arac kullandim. Bir cok kez kaza yaptim ama sunu gördüm. Hakikaten alman dan sasmamak lazim. O haberi bende okumustum zamaninda ama kimbilir nasil gerçekleşti. A3 den sonra golf almamdaki sebep ise gozumun onunde bir golfun belki 7 belki 8 takla attiktan sonra icinden cikardigimiz yolcularin burnunun bile kanamamis olmasiydi. En saglam araclarin volvo oldugu soylenir. Ki bencede oyle 2 yil s40 kullandim. Ama bir kazaya sahit oldumki bir volvo o hale geldi ise diger markalar noolur. Onumdeki s60 model arac surucunun dalginligi sonucu otobus duragina girdi araba ikiye ayrildi. Buda enteresan bir olaydir 🙂
 
Sağlamlığını bilimiyorum ama bende 1.6 dizel symbol var, 50 liralık mazot alıp 2 hafta geziyorum. Araba neyle gidiyor en ufak fikrim yok. Kardeşimde 1.4 benzinli astra var, kapıda duran arabaya her hafta 100 tl benzin alıyorum diyor.
 
  • Eylülden bu yana fiat uno kullanıyordum 99 model bir 70s parça sıkıntısı masrafı olarak çok rahat bir araçtı , Migrosta bile parçası bulunacaktı neredeyse 😀 ,Bu pazartesi unomu satıp 96 model bir vw polo aldım tek kapı galiba 6n deniyor araç yaşına rağmen unonun 2 katı konfor sunuyor . İçeri aldıgı ses virajjlara girişi duruşu herşeyi farketti kendi çapımda . Bu bahsettigimiz araç 12 13 bin bandında gezen en ucuz araçlardan biri. Kaldıki 0 almanlar içindede en ucuzlarından biri düşünün birde para verince neyele karsılasıyorsunuz 😀

polo 1.webp
 
Abi şimdi reliability/güvenilirlik diye yayınlanmış liste ama mesela listenin ikinci sırasındaki Toyota 2014'te yaklaşık 2 milyon aracını geri çağırdı bir takım sorunlardan ötürü. Bilemiyorum yani. Ama benim gözümde en güvenilir araçlardan biri Volvo'dur.
 
Volvo ,2000 başlarında bütün markalar plastiğimsi kaporta aksamı kullanıma geçmişken
Halen saç ve metal alaşımı kullanan tek marka gibiydi 😀 Sonra yasaklandı o şekilde araba üretimi. Ölümcül hasar verebildiğinden ötürü . Volvo çine satıllmıştı galiba ama hala en güvenilir markalardan biridir .

Toyota zamanının efsanesiydi corolla 90 başları sonları mükemmel di şuan kullandıkları otomatik şanzıman rezalet bile denemeyecek kadar kötü. Resmen önce boşa atıp sarsarak vites geçişi yapıyor . Bindiğim araçlar bakımsız sorunlu araçlarda değildi.
 
kaelthas demiş ki:
Sağlamlığını bilimiyorum ama bende 1.6 dizel symbol var, 50 liralık mazot alıp 2 hafta geziyorum. Araba neyle gidiyor en ufak fikrim yok. Kardeşimde 1.4 benzinli astra var, kapıda duran arabaya her hafta 100 tl benzin alıyorum diyor.
Hepsini görmek için tıklayın...

Symbol şuan trafikte gördüğünüz araçların tamamından daha az yakar (bu konuda lider araç olan fiat linea/albea'lardan bile).
Yalnız bindiğiniz araba kağıt.Umarım bunun farkındasınızdır ve hız yapmıyorsunuzdur.Kime sorarsanız sorun piyasada görüp görebileceğiniz en kaza yapılmak istenilmeyen arabalar broadway'ler ve eski kasa symbol'lerdir.
He bu demek değil ki altınızda 5.20 var yüklenin gaza.Çok yüksek hızlarda araba kullanan ve bundan gerçekten keyif alan biriydim ama duyduğum bazı ölüm haberlerinden sonra (Mercedes E serisi bir araçın 140-150 hızla giderken önüne çıkan köpekten kaçmaya çalışırken yaptığı kaza,110 km hızla giden bir aracın tekerlerinden birinin fırlaması sonucu takla atarak yaptığı kaza gibi haberler) arabanın sağlamlığının hiçbir işe yaramadığını suratınıza buzlu su çarpmış gibi hissediyorsunuz.
 
helalmustafaabi demiş ki:
Symbol şuan trafikte gördüğünüz araçların tamamından daha az yakar (bu konuda lider araç olan fiat linea/albea'lardan bile).
Yalnız bindiğiniz araba kağıt.Umarım bunun farkındasınızdır ve hız yapmıyorsunuzdur.Kime sorarsanız sorun piyasada görüp görebileceğiniz en kaza yapılmak istenilmeyen arabalar broadway'ler ve eski kasa symbol'lerdir.
He bu demek değil ki altınızda 5.20 var yüklenin gaza.Çok yüksek hızlarda araba kullanan ve bundan gerçekten keyif alan biriydim ama duyduğum bazı ölüm haberlerinden sonra (Mercedes E serisi bir araçın 140-150 hızla giderken önüne çıkan köpekten kaçmaya çalışırken yaptığı kaza,110 km hızla giden bir aracın tekerlerinden birinin fırlaması sonucu takla atarak yaptığı kaza gibi haberler) arabanın sağlamlığının hiçbir işe yaramadığını suratınıza buzlu su çarpmış gibi hissediyorsunuz.
Hepsini görmek için tıklayın...
Dün yeni aracın bakımları için tüm gün sanayideydim ve ilginç bir kazaya tanıklık ettim

Bir adet renault fleunce'ın bildiğimiz grand cherokee'yi ortadan yarışını izledim 😀 sola dönerken jip ortadan bir girdi renaullt , Jipin sağ iki kapı pert . 1 metreye yakın içeri girdi araba işin komik kısmı . Renaultun sadece ön tamponu düştü. Altımızdaki araçlara bakmıyor nasıl çarptıgının neye çarptıgının etkisi çok büyük

Euroncap testleri kafa kafaya veya düzgün açılarda 62 kmh ile yapılıyor . Bunun üstünde hangi araçla kaza yaparsak yapalım hayatlarımız tehlikede elbet marka çok önemli ama. Hayatımız ucuz olmamalı.
 
helalmustafaabi demiş ki:
Symbol şuan trafikte gördüğünüz araçların tamamından daha az yakar (bu konuda lider araç olan fiat linea/albea'lardan bile).
Yalnız bindiğiniz araba kağıt.Umarım bunun farkındasınızdır ve hız yapmıyorsunuzdur.Kime sorarsanız sorun piyasada görüp görebileceğiniz en kaza yapılmak istenilmeyen arabalar broadway'ler ve eski kasa symbol'lerdir.
He bu demek değil ki altınızda 5.20 var yüklenin gaza.Çok yüksek hızlarda araba kullanan ve bundan gerçekten keyif alan biriydim ama duyduğum bazı ölüm haberlerinden sonra (Mercedes E serisi bir araçın 140-150 hızla giderken önüne çıkan köpekten kaçmaya çalışırken yaptığı kaza,110 km hızla giden bir aracın tekerlerinden birinin fırlaması sonucu takla atarak yaptığı kaza gibi haberler) arabanın sağlamlığının hiçbir işe yaramadığını suratınıza buzlu su çarpmış gibi hissediyorsunuz.
Hepsini görmek için tıklayın...
Basslar bom! bom! kanka..
Bas Gaza
 
Ben de fikirlerimi ve deneyimlerimi yazayım madem.

Şu anda üçüncü arabamı kullanıyorum. Peugeot 308. Bundan önce Golf, Auris kullandım.

Büyük bir ön yargıyla aldım 308 i. Auris'ten öyle tiksinmiştim ki; o anda bütçemizin el verdiği ve takas ile alabildiğimiz uygun dizel araç sadece 308 idi.

Evet, listede 2 numara ama benim gözümde bir daha alınmayacak markadır Toyota.

Mekanik bir arıza yaşamadık, ona eyvallah ama ah o elektronikler!! Araçta ne kadar ekü ( sanayi dilinde beyin ) varsa bozuldu. Garantili olmasaydı tam 8500 euro vermem gereken parça değişimi yapıldı. Her ay mutlaka Kavacık Toyota ziyaret edildi. Airbag hatası, şanzıman hatası, direksiyon hatası, immobilizer hatası, ana kart hatası...Sattım da kurtuldum resmen.

Golf'e karşı hep bir pozitif ayrımcılığım oldu. Babamın emekli ikramiyesiyle almıştık ilk Golf'ü. Lise öğrencisiydim. Araba kullanmayı onunla öğrendim. Hala da kullanır babam. Alındığı gibi temiz, sıkıntısız bir araç. Ben de ilk maaşlarımla biraz birikim yapıp üstüne de kredi alarak, büyük bir heyecanla Golf almıştım. Severek kullandım ama o da az servis sevdalısı değildi. Biraz da kötü şans sanırım. Elimizde tık demeden 16 senedir çalışan bir Golf de var. Benimki maalesef o kadar kalender bir araç değilmiş demek ki🙂

Gelelim şu andaki 308 e. İnsanlar önyargı ile dolu yaşıyor. Kendimi de buna katarım. Araba hevesimin hiç kalmadığı, az yaksın gerisini boşver dediğim bir dönemde aldık 308 i.

Sadece bakıma gidiyorum. Dizel, 6 ileri, 112 beygir. 3,8lt ortalama ile 750km gittim.Üstelik araç hıncahınç doluyken. Ses yok, kayma yok, titreme yok.

Mesela Golf'ün rölanti devri sabit durmazdı.bir türlü de çözemezlerdi o sorunu. Peugeot'ta " bu ne salak sorun ya" dediğim bir olay bile yaşamadım.

Kısmen Golf fanı denebilecek bir kişi olarak benim favorim 308 oldu açıkçası.

Bu kadar tecrübeden sonra yapılan listeler çok umrumda olur mu? Pek olmaz.

Bu iğrenç vergilerle sıfır araba alınır mı? Enayi değilsen alınmaz. Eyvallah, 308 güzel dedik de 80bin tl de verilmez yani.Yuh!

80bin euro ya Alman vatandaş Porsche alıyor🙂

Bu kadar kötü şanstan sonra Auris üstüne ufak bir ekleme ile 2011 308 alabilmek de yukarıdakinin bana bir nevi "iyiniyet göstergesi" oldu
 

Geri
Üst