Kullanmak istediğiniz motorlar çöp. Hatta söylediğim için üzgünüm ama zibidi motorları. Başlangıç için kendinize x max n max gibi motorlar seçin. Ekipman motordan çok daha önemlidir. Bunu sana 6 tane motoru olan bir ailenin en büyük çocuğu olarak söylüyorum. Eğitim almaksızın kesinlikle motor kullanmayın. Asla ama asla! Hele hele o motorlar en kötüleri.
Motosiklet kullanan var mı ?
- Konuyu açan kadir6185
- Başlangıç tarihi
- Konu Sahibi Konu Sahibi
- #22
Hocam öncelikle yorum için teşekkürler ama bir şeyi anlamadım eğer detay verirseniz çok sevinirim.
Mesela X max i iyi motor yapıp ta yamaha 125 i kötü yapan şey nedir ?
Zibidi kısmı haklısınız apaçilerin elinde oldukça fazla olan modeller ama bu aynı şekilde arabalarda da olan bir şey scirocco, s2000 gibi cogu araba apaçilerin elinde yapacak bir şey yok :/
Motor sürmenin en önemli detayı motorun rahat olmasıdır. Bahsettiğim modeller uzun sürüşte bel konforu hatta artçılar için daha rahat bir yolculuk demektir. Racing serisinde bel ağrısı hızlı başlar ve asla geçmez. Her sürüşte yorar. Şehir manevralarında arabaların arasında direksiyon turu gereği cbr ile rahat hareketler yapmak çok zor ve konforsuz olur. Bir diğer konu ise yüksek devirli motorların şehiriçi sürüşler için fazla performanslı kalması. Örneğin CBR125 almaktansa CB125R almak bile daha iyidir. Hani dünyada son motor bunlar kalsa yine almazdım. Tekrarlıyorum motor sürmenin püf noktası motorun rahat olmasıdır. Bakım maliyetlerini de asla göz ardı etmemek gerekir. Yukarıda yazdığım bir konuyu da açayım; Zibidi motoru derken şunu söylemek istedim, sürüş eğitimi almadan hız yapmaya çalışanların tercih ettiği motorlar kaza yapmalarıyla ünlü. Ve temin ederim eğer doğru ekipman kullanmazsanız 40-50 ile bile giderken hayatınızı kaybedebilirsiniz. Örneğin ikinci el alacağınız bir cbr muhtemelen kazalı en iyi ihtimalle en az bir defa düşmüş olacaktır. İlk motorunuzda motorla ilgili kusurları anlayamazsınız.
Kardeşim geçen yaz sadece 70km hızla giderken Honda Crossrunner motoru ön tekerleğini yolun ıslak olması sebebiyle kaydırdı ve düştü. Düşmenin doğal etkisi dışında bir sorun olmadı ancak kaskında ve sürüş pantalonunda ciddi hasarlar oldu. Ekipmanı tam ve en iyilerinden sayılırdı. Direksiyon yamuldu vs... Düzeltildi elbette ama eskisi gibi de olmadı. Crossrunner çok iyi motor diyemem ancak 4 silindirli yol motoru kıvamında sert bir motor, 200kg civarında ve dengelidir. Ancak o bile beklenmedik şekilde motoru kaydırdı ve aldığı yol eğitimlerine en az 100 saat verip bolca para harcadı.
Yavaş ve sakin bir motorla başlayın. Öğrenip olayı kavradığınızda cbr falan hiç aklınıza bile gelmeyecek.
Kardeşim geçen yaz sadece 70km hızla giderken Honda Crossrunner motoru ön tekerleğini yolun ıslak olması sebebiyle kaydırdı ve düştü. Düşmenin doğal etkisi dışında bir sorun olmadı ancak kaskında ve sürüş pantalonunda ciddi hasarlar oldu. Ekipmanı tam ve en iyilerinden sayılırdı. Direksiyon yamuldu vs... Düzeltildi elbette ama eskisi gibi de olmadı. Crossrunner çok iyi motor diyemem ancak 4 silindirli yol motoru kıvamında sert bir motor, 200kg civarında ve dengelidir. Ancak o bile beklenmedik şekilde motoru kaydırdı ve aldığı yol eğitimlerine en az 100 saat verip bolca para harcadı.
Yavaş ve sakin bir motorla başlayın. Öğrenip olayı kavradığınızda cbr falan hiç aklınıza bile gelmeyecek.
virago 250 büyük değil ama benim 2008 FXSTC kalıplı epey
- Konu Sahibi Konu Sahibi
- #25
evet abi FXSTC baya kalıplı iyi ama zaten bu konunun son mesajı olarak yazmış olayım da motor ne yazık ki başka bahara kaldı.
Babamla konuştum işin açıkcası özetle yağmurdan dolayı istemedi.
Hayırlısı
o 125 kullanan çöp karakterler konusunda haklısın.ama eğitim almakla,iyi pahalı motor alacak parası var diye de motorcu olunmaz, bu 1600 lük harley chopper'ları altında oynatan biri olarak söylüyorum
Benzer Konular
