Umudunuzu söndürmek istemem lakin çok iş ve para isteyen bir durum, önce kumlama cihazı ile kumlanacak, sonra astar boyatılacak, sonra 4-5 kat boyanıp fırınlanması gerekecek. Bunları ancak osb'de yapabilirsiniz onlar da 1-2 parça için uğraşmak istemezler ayrıca, çok ince iş var üstünde onlar genelde bir gitar köprüsüne göre daha düz ve kıvrımı az kaporta parçalarıyla uğraşıyorlar. Bunun harici, yapacağınız hiçbir yol, boyayı kalıcı yapmayacaktır, bir süre sonra alttan eski boya çıkmaya başlayacak yamalı ve ne hoş bir görüntü oluşacak. Krom için kaplama işlemi yapabilirsiniz sanayideki jant modifiye edenlere danışabilirsiniz, bu işlemler de oldukça maliyetli. Yani, 2. el çıkma bir parça bulabilirseniz daha ucuza halledebilirsiniz.